Troca de Pastilhas de Freio
As pastilhas de freio são componentes críticos para sua segurança no trânsito. Elas são responsáveis por criar o atrito necessário para reduzir a velocidade do veículo quando você pisa no pedal. Com o tempo, esse material se desgasta naturalmente e precisa ser substituído para manter a eficiência do sistema de frenagem.
Como Funciona
- O veículo é elevado e as rodas são removidas para acesso aos freios
- As pinças de freio são desmontadas para remoção das pastilhas usadas
- É feita uma limpeza completa do sistema de freio
- As novas pastilhas são instaladas com os componentes necessários
- O sistema é remontado e testado
- É realizada uma prova rodoviária para verificar o funcionamento
Benefícios
- Restaura a capacidade de frenagem original do veículo
- Previne danos aos discos de freio (reparo mais caro)
- Elimina ruídos como chiados durante a frenagem
- Melhora a resposta do pedal de freio
- Aumenta a segurança do condutor e passageiros
- Previne falhas bruscas no sistema de freios
Por que é importante?
Freios são itens de segurança que não admitem negligência. Pastilhas gastas aumentam a distância de parada, superaquecem o sistema e podem danificar componentes mais caros como discos e tambores. Em casos extremos, o desgaste total pode levar à perda completa da frenagem. A troca no momento certo é a forma mais econômica e segura de manter seu veículo em perfeitas condições.
Perguntas Frequentes
Como sei que está na hora de trocar as pastilhas?
Além da quilometragem (geralmente a cada 30-50 mil km), observe sinais como: ruídos metálicos ao frear, pedal mais 'baixo' ou esponjoso, luz de alerta no painel (em alguns modelos) ou aumento da distância de frenagem.
Preciso trocar os discos junto com as pastilhas?
Nem sempre. Avaliamos o estado dos discos durante o serviço. Se estiverem dentro da espessura mínima e sem empenamentos ou ranhuras profundas, podem ser reaproveitados.
Posso trocar só as pastilhas de um lado?
Não recomendamos. A troca deve ser sempre feita no mesmo eixo (duas dianteiras ou duas traseiras) para manter o equilíbrio de frenagem. Trocar apenas um lado pode causar puxões para um lado durante a frenagem.